VOLKL SKI KENDO 88 + FIXATIONS MARKER SQUIRE 11 ID 90MM BLACK

Ce ski de freeride all-mountain au design dernier cri offre un très vaste champ d'utilisation aux skieurs chevronnés amateurs de courbes endiablées, tant en dehors de la piste que sur la piste. Tout comme les nouveaux modèles du Mantra et du Kenja, le Kendo 88 affiche une géométrie remaniée et est doté d'une ligne de cotes 3D Radius Sidecut offrant un rayon de courbure raccourci d'un mètre. Les trois différents rayons de courbure ainsi réunis dans un seul et même ski produisent généralement un comportement en virage extrêmement polyvalent. Le nouveau rayon de courbure de 16 m au patin renforce encore la variabilité du rayon. Ce ski fera notamment le bonheur des amateurs de virages serrés, coupés et négociés avec une pression maximale sur les carres. Il permet non seulement d’adopter un style de glisse particulièrement sportif et intuitif sur les pistes préparées, mais garantit également la maniabilité nécessaire pour mieux progresser à travers les pentes hors-piste exigeantes. Son rayon au patin raccourci permet en outre au skieur de produire moins d’effort. Cette saison, le Kendo 88 sera désormais équipé de spatules Tailored Carbon Tip ainsi que d'un cadre Tailored Titanal. Il n’y a donc plus aucun doute à avoir : le Kendo est synonyme de plaisir de glisse assuré. 

Conçu pour les débutants en freestyle ou Freeride et les skieurs légers. La butée avant Triple Pivot Compact et la talonnière rendent la fixation très légère, compacte et robuste. Une fixation à la fois très légère mais qui soit tout de même capable de vous maintenir pour vos premiers sauts. Une fixation idéale aussi pour les femmes, la légèreté amène beaucoup de maniabilité à vos skis. La Squire 11 ID bénéficie de la technologie SoleID : la fixation est compatible avec toutes les chaussures répondant à la norme Alpine (ISO 5355) et avec les chaussures type randonnée (ISO 9523, GripWalk inclus). Le réglage se fait très facilement d'un coup de tournevis sur l'avant de la fixation pour régler la plaque de friction.