WIE WÄHLE ICH DIE RICHTIGEN SKI AUS?

Um den idealen Ski für Ihr Skifahrerprofil auszuwählen, gibt es 4 wesentliche Elemente, die zu berücksichtigen sind:

- Leistungsstufe

- Mittelbreite und Kurvenradius

- Rocker-Typ

- Einsatzbereich

LEISTUNGSSTUFE

 

Verschiedene Technologien ermöglichen es Anfängern heute, alle Ski-Typen zu fahren, einschließlich breiterer Ski. Dennoch gibt es Merkmale, die die Ski im Leistungsniveau unterscheiden.

 

ANFÄNGER/MITTELSTUFE

Ein Skifahrer, der gerade erst mit dem Skifahren anfängt oder daran arbeitet, flüssigere Schwünge zu machen, fällt in diese Leistungsstufe.

Auswahl der Ski

- Flexibel und weich

- Schmale Auflagefläche

- Kern aus Kunststoff oder Holz

- Doppel-Rocker (Heck + Schaufel)

Die Idee ist es, einen Ski zu schaffen, der einfach ist und tolerant gegenüber Fehlern. 

Rocker machen die Skier weniger griffig und geben Ihnen das Gefühl von Unterstützung in den Kurven.

MITTELSTUFE/FORTGESCHRITTEN

Die meisten Skifahrer und Ski fallen in diese Stufe. Diese Ski sind in der Regel etwas breiter als Mittelklasse- oder Anfängerski, mit einem stärkeren Holzkern und einer Sandwichkonstruktion. Je nach Ski-Typ können Ski für Fortgeschrittene Camber und Rocker oder eine Kombination aus beidem haben.

FORTGESCHRITTEN/EXPERTE

Aggressiver und geübter Skifahrer. 

Oft finden Sie Schichten aus Titanat, Carbon, Flachs oder anderen Materialien, die eine bessere Leistung bei schnellen oder anspruchsvollen Bedingungen bieten sollen. Ski für Experten/Fortgeschrittene sind im Allgemeinen sowohl in der Länge als auch in der Drehung steifer als Ski für Fortgeschrittene und können bei langsamen Geschwindigkeiten schwierig zu fahren sein. Sie finden Level-, Park-, Mountain- und Pulverschnee-Carver für Experten mit einer großen Auswahl an Rocker-Konfigurationen.

SKISTIL UND -GEFÜHL

Es gibt viele Faktoren, die zu Ihrem Skivergnügen beitragen. 

Die wichtigsten: Mittelbreite, Kurvenradius und Rocker-Typ 

Diese drei Elemente spielen eine wichtige Rolle für das Zusammenspiel des Skifahrers mit seinem Ski:

 

MITTELBREITE

Dies ist die Breite der Mitte eines Skis, die normalerweise die schmalste Stelle ist. Schmale Ski sind schneller in Kurven, während breitere Ski einen besseren Auftrieb im Pulverschnee und weicheren Frühlingsschnee bieten.

In der Regel werden die Skimaße durch ein 3-stelliges Maß, die sogenannte Taillierung, für Spitze oder Schaufel/ Skimitte/ Skiende oder Heck angegeben (Bsp: 115/90/107mm). In diesem Beispiel bezieht sich 115 mm auf die Breite der Schaufel, 90 mm auf die Mittelbreite und 107 mm auf die Breite des Skiendes.

KURVENRADIUS

Der Kurvenradius oder Sidecut (ausgedrückt in Metern) ist die Form eines Skis, die durch die Taillierung (Schaufel/Mitte/Ende) bestimmt wird. Je schmaler die Skimitte im Verhältnis zu Schaufel und Skiende ist, desto kürzer ist der Radius der Kurve und daher umso tiefer. Ein Ski mit einem tiefen (kurzen) Sidecut dreht schneller, während ein Ski mit einem degressiven (langen) Sidecut langsamer dreht und im Allgemeinen bei höheren Geschwindigkeiten stabiler ist. 

Einige moderne Ski kombinieren zwei oder mehr Radien auf einer Kante.

Kurvenradius	Touren-Typ	Ski-Typ und Skifahrer-Leistung
<16m	Kurz	Carving- und Mountain-/Pulverschnee-Ski mit konischen Spitzen und Leisten
17-22m	Medium	All-Mountain-Ski, Park- und Pipe-Ski
> 22 m	Lang	Powder & Big-Mountain

 

ROCKER-TYP

Die Wölbung des Skis entsteht durch die Vorspannung, den Camber. Bereiche, die sich über den Schnee erheben, werden als Rocker bezeichnet.

TRADITIONELLER CAMBER

Wenn Sie einen traditionellen Ski auf den Boden stellen, befinden sich die Kontaktpunkte des Skis auf dem Schnee in der Nähe der Spitze und des Endes, während die Mitte des Skis (unter der Bindung) sich leicht anhebt.

Diese Konstruktion bietet exzellente Präzision mit viel Energie auf präpariertem Terrain und härterem Schnee. Park-Skifahrer/innen auf hohem Niveau bevorzugen oft diesen Camber.

100 % ROCKER

Beim Rocker (auch Reverse Camber genannt) ist die Wölbung des Skis genau in die entgegengesetzte Richtung ausgeprägt. Diese Art von Rocker bietet hervorragenden Auftrieb in weichem Pulverschnee. Bei einem Ski mit Reverse Camber oder „Rocker“ wölbt sich die Spitze (aber auch das Ende, je nach Form) viel früher vom Boden nach oben als bei einem Camber-Ski, wodurch sich die Kontaktpunkte zur Skimitte hin verschieben.

Rocker-Ski lassen sich zwischen den Kurven leichter drehen und können etwas länger gefahren werden als Camber-Ski.

 

TIP-TAIL-ROCKER

Ein Rocker in der Schaufel ermöglicht ein leichteres Anheben des Skis im Neuschnee und damit einen besseren Auftrieb, während ein Rocker im hinteren Teil des Skis eine bessere Manövrierfähigkeit im Pulverschnee ermöglicht.

Evolutionäre Pistenski: leichter Rocker vorne + klassischer Camber

All-Mountain-Ski: 30 % Rocker + 70 % klassischer Camber

 

ROCKER/CAMBER/ROCKER

Die Rocker-/Camber-/Rocker-Ski haben den Fahrspaß und den Auftrieb eines Rocker-Skis sowie den Halt eines Camber-Skis. Die Kontaktpunkte der Ski mit diesem Profil liegen näher an der Skimitte als bei einem voll gewölbten Ski. Der gewölbte Mittelteil sorgt für eine längere effektive Kante auf dem Hardpack, was die Stabilität und den Kantengriff erhöht, während die nach oben gebogene Schaufel und das Ende für Auftrieb in tieferem Schnee sorgen. Dieser Typ stellt eine Option für Park-Skifahrer dar, bietet Auftrieb für Pulverschnee-Liebhaber, Fehlertoleranz für Anfänger und Vielseitigkeit für diejenigen, die nur ein Paar Ski besitzen. 

Viele Skihersteller bieten mehrere Arten von „Rocker/Camber/Rocker“ an, um verschiedene Skifahrer anzusprechen, indem sie unterschiedliche Rocker und Camber mit verschiedenen Skibreiten und Sidecuts kombinieren.

Vielseitiger Freeride-Ski: 50 % Rocker + 50 % klassischer Camber

 

ROCKER/FLACH/ROCKER

Dieser hat ein besseres Verhalten im Pulverschnee, opfert aber seine Griffigkeit auf hartem Schnee, da die Kontaktfläche mit dem Schnee minimal ist. Der Ski dreht sehr leicht, erreicht dadurch eine bessere Manövrierfähigkeit, aber es braucht trotzdem eine gewisse Zeit, um sich anzupassen. Die Performance liegt zwischen einem voll ausbalancierten Ski und einem Rocker-/Camber-/Rocker-Ski.

 

Kein Profil ist besser als dasjenige, das Ihren persönlichen Vorlieben entspricht.

In der Regel bietet der Camber besseres Handling und bessere Stabilität im Park und bei hoher Geschwindigkeit, während der Rocker mehr Auftrieb im Pulverschnee bietet und Fehler im Fahrverhalten verzeiht. Fortgeschrittene Skifahrer, die ein starkes Fahrgefühl bevorzugen, werden die Rocker-Ski auch mögen.

DIE BEDEUTUNG EINES ROCKERS

Ein Rocker bietet erhöhten Auftrieb im Pulverschnee!

Das Fahrgefühl ist geschmeidig und genau wie beim Surfen, Wakeboarden oder Wasserskifahren hilft Ihnen der Rocker zu schweben und über dem Schnee zu bleiben. Auf Ski oder auf einem Board wölbt sich Ihre Spitze nach oben, damit Sie nicht im Schnee stecken bleiben. Auf diesen Ski sind Rückstoß und Dämpfung mühelos. Sie können eine ausgeglicherene Fahrposition einnehmen, die Ihre Energie spart und Ihre Reaktionszeit verbessert.                                                      

Leichter zu manövrieren

Der Rocker hebt das Ende und die Spitze nach oben und aus dem Schnee heraus, was die Kontaktlänge der Kanten verkürzt und Kurven erleichtert. Ihre Fahrt wird leichter und wendiger, so dass Sie leichter drehen und „gleiten“ können. Die erhöhte Beweglichkeit ist ideal zwischen Bäumen und auf engen Wegen.

Das Richtige für den Snowpark

Zwar weniger attraktiv im Aussehen, ermöglichen Ihnen Rocker-Skis oder -Snowboards, Ihre Spins früh einzuleiten und auch Landungen, die aus der Achse kommen, sind kein Problem.

FÜR WEN?

Jeder kann einen Ski oder ein Snowboard mit Rocker wählen und Spaß haben. Ob Anfänger oder Experte, ob jung oder alt, nutzen Sie die Vorteile der Rocker-Technik. Einfacher und lustiger. Heute haben Hersteller wie Rossignol, K2, Burton und viele andere mehrere Kombinationen entwickelt, so dass Sie die für Sie Passende finden können.

WOFÜR?

Sie können jedes Gelände und alle Arten fahren, Freeride, Freestyle, Powder, Park- und Off-Piste-Strecken, der Rocker ist kein Hindernis.

Vermeiden Sie jedoch Gletscher und unwegsames Gelände abseits der Pisten. Diese Terrains erfordern sehr spezifische Ski, die an diese Praxis angepasst sind.

 

SPEZIELLE SKI FÜR FRAUEN

Alle Erwachsenenski können sowohl von Männern als auch von Frauen gefahren werden. Außerdem haben viele Damenski heute eine starre Konstruktion.

Allerdings haben Frauen im Allgemeinen einen niedrigeren Schwerpunkt und weniger Körpermasse als Männer gleicher Größe und üben daher weniger Gewicht und Kraft auf ihre Ski aus. Deshalb sind Damenski leichter, geschmeidiger und kürzer und erfordern weniger Kraftaufwand beim Drehen.

Diese Ski sind mit einem dünneren, weicheren Kern und weniger laminierten Schichten gebaut. Die Montageposition der Bindung befindet sich weiter vorne.

 

BEVORZUGTE EINSATZBEREICHE

Sie werden viele Einsatzbereiche finden,

Performance, Carving, Piste, Freizeit, All Mountain, Freestyle, Freeride, Backcountry, Park, Skitour, Freeride-Skitour, Skibergsteigen, Splitboard.

Sie werden auch sehen, dass die Linien der Ski immer vielseitiger werden, damit ein Ski an mehrere Einsatzbereiche angepasst werden kann. So werden den Skifahrern mehrere Spielarten mit einem oder maximal zwei Paar Ski ermöglicht.

Keine übermäßigen Ausgaben mehr!!! 

 

PERFORMANCE

Eine Ski-Serie, die sich an alle richtet, die den Nervenkitzel auf der Piste suchen, die den geschnittenen Schwung beherrschen und einen Ski suchen, der sowohl leistungsstark als auch vielseitig und komfortabel ist. Vielseitigkeit bezieht sich in diesem Zusammenhang auf die Fähigkeit des Skis, sich in kurzen, mittleren und langen Schwüngen selbst zu kontrollieren, aber auch auf seine Fähigkeit, vom Schwung zum Gleiten überzugehen. Auf diesen Skiern sucht der Skifahrer maximale Kontrolle und Beschleunigung, ein sehr sportliches Gefühl auf der Piste zu finden, steht im Vordergrund. Sie sind von ausgezeichneter Konstruktion und sehr hoher Qualität.

MITTELBREITE: zwischen 62 mm und +

CARVING

Die schöne, gut präparierte Piste ist Ihr ultimatives Vergnügen. Sie beherrschen den geschnittenen Schwung (oder versuchen es zumindest) und nutzen das aus. Sie sagen nicht nein zu einem kleinen Rennen, zu einer Blauen oder Roten, um sich selbst zu testen, aber die Stoppuhr ist nicht der Hauptzweck. Ebenso fahren Sie überall, auch wenn Ihr Ziel ist, verrückte Kurven zu carven, mit Stil und Geschwindigkeit.

PISTE

Diese Ski kommen oft von den „Pisten-Performance“-Ski und sind so konzipiert, dass sie evolutionär sind und den aufstrebenden Skifahrer bestärken. Natürlich ist die erste Schlacht der Preis, bevor es um die Skifähigkeit geht. Mit den „Pisten-Ski“ müssen Sie rutschen können, ohne hängen zu bleiben, sie müssen Ihnen helfen, in die Kurve zu kommen, indem sie die erste Phase der Kurve unterstützen, kurz gesagt, sie müssen leicht sein und Sicherheit verleihen, was ein Minimum an Performance nicht verhindert.

FREIZEIT

Von der Piste aus gesehen, sind diese Ski die, die den meisten Menschen passen, unabhängig vom Gelände oder dem Niveau des Skifahrers. Überall gut, sind sie oft nach einem bestimmten Kriterium durchschnittlich im Ergebnis, was z. B. die Leistung, oder die Stabilität oder die Fähigkeit, im Tiefschnee zu fahren, betrifft. Diese Vielseitigkeit, die sie für sich beanspruchen, wird zwangsläufig zu einer Schwäche, wenn wir Kriterium für Kriterium nehmen ... Durch die große Auswahl bei dieser Art, sind diese Ski perfekt für Skifahrer geeignet, die keine zu große Anstrengung suchen oder die einen schönen und effizienten Ski wollen, aber nicht zu anspruchsvoll oder zu hochspezialisiert sind.

MITTELBREITE: zwischen 75 und 85 mm

 ALL-MOUNTAIN

Wie der Name schon sagt, sind sie am ganzen Berg zu Hause. All-Mountain = vielseitig. All-Mountain-Ski sind so konzipiert, dass sie jedes Terrain bewältigen können, einschließlich Pulverschnee, Eis, präparierte Pisten, Steilhänge, schweren Schnee und alles dazwischen, aber sie sind nicht unbedingt Meister in jedem dieser Bereiche. Wenn Sie nicht mit einem bestimmten Bereich experimentieren wollen, machen Sie nichts falsch, wenn Sie ein Paar All-Mountain-Ski besitzen. 

Diese Ski haben in der Regel eine Mittelbreite von 80-100 mm. 

Der Schlüssel dazu ist, dass Sie wissen, wo Sie die meiste Zeit in den Bergen verbringen werden und welche Art von Gelände Sie am liebsten befahren. 

Sie werden den Ski-Typ auch danach auswählen, was Sie in Angriff nehmen wollen.

 

FREESTYLE

Die Freestyle-Ski sind alle Twintip-Skis, um vorwärts und rückwärts fahren zu können (Switch). Trotzdem sind sie nicht alle gleich und können in zwei große Familien eingeteilt werden: den Hardcore-Freestyle und den moderaten Freestyle. Erstere sind konzipiert, um sich am Kicker auszupowern und nicht unbedingt einfach zu fahren, während die Zweiten das Erlernen von Freestyle ermöglichen, aber vor allem als sehr vielseitige Ski erscheinen, die alles können...

MITTELBREITE: Zwischen 85 und 95 mm

FREERIDE

Sie denken nur an eines: den Spot checken. Für Sie spielt sich das Skifahren auf der anderen Seite ab, dort wo der Hang makellos und der Schnee jungfräulich ist. Und auch wenn es Ihnen nichts ausmacht, auf der Piste zu fahren, Schluchten, Wälder, offene Hänge und enge Steilrinnen sind Ihre bevorzugten Jagdgründe. Im Übrigen ist der Pulverschnee Ihre Droge, Ihr Wissen über die Umgebung und der Schnee Ihr Schutzengel.

BACKCOUNTRY

Backcountry- oder Big-Mountain-Rocker sind in erster Linie Image-Ski, Ski mit großzügigen und nicht standardisierten Maßen, gemacht für die freie Natur und um abseits der Piste zu fahren. Anders als noch vor ein paar Jahren sind diese Ski in der Regel noch pistentauglich und haben interessante Kompromisse gefunden, die sie weniger exklusiv machen als früher. Natürlich sind die Produkte spezialisiert, aber oft einfach zu bedienen. Sie spielen mit dem Drehpunkt und ihrer Auftriebskraft, um das Skifahren im Pulverschnee zu erleichtern und gleichzeitig eine andere Art der Annäherung an dieses Terrain zu bieten. Also verspielte Twintip-Ski, die viel Spaß bringen.

MITTELBREITE: zwischen 105 und 130 mm

PARK/PIPE

Park-/Pipe-Ski, oft auch als Freestyle-Ski bezeichnet, sind für Skifahrer, die die meiste Zeit im Snowpark verbringen. Wenn Sprünge, Rails und Beams jeglicher Art Ihre Leidenschaft sind, ist dies die Kategorie für Sie. Obwohl traditionelle Park-/Pipe-Ski schmalere Kanten mit voller Konstruktion haben, gibt es in dieser Kategorie mehr Rocker-Modelle und verschiedene Formen. Sie finden diese Ski fast immer als Twintip sowie mit anderen parkspezifischen Eigenschaften, wie dickeren und stabileren Kanten.

RANDO

Tourenski sind in letzter Zeit auf Rocker umgestellt worden, was sie moderner macht und leichter im Gelände zu fahren. Leicht, federleicht sogar, haben diese Ski eine Mittelbreite zwischen 80 und 90 mm, um so wenig Gewicht wie möglich zu haben.

MITTELBREITE: zwischen 80 und 90 mm

FREERIDE-SKITOUREN/ SKIBERGSTEIGEN

Das ist das neue Eldorado für Skihersteller! Es ist mehr als eine Produktlinie, es ist eine Praxis, die Off-Piste und Skitouren kombiniert, was dank der enormen Fortschritte der Hersteller, insbesondere bei Bindungen und Schuhen, möglich geworden ist. Früher musste man beim Skitouren gehen eine schwere und ungeeignete Ausrüstung hochschleppen und bergab abseits der Piste kam das Vergnügen zu kurz.

Die Logik dieser Serie dreht sich um einen 95 mm schlanken Ski mit einer leichten Bindung.

BREITE DER GLEITFLÄCHE: rund 95 mm (aber bis zu 125 mm!) 

SPLIT BOARD

Das Splitboard ist ein Einsatzbereich, der sich ausschließlich auf das Snowboarden konzentriert.

Das Snowboard-Trekking ist da, ein leichtes und handliches Snowboard, das man für das Tourengehen in zwei Teile teilt und für die Freestyle-/Freeride-Abfahrt zu einem traditionellen Board zusammensetzt.

Heute können Sie Snowboarden und Touring mit einem einzigen Snowboard kombinieren, um das raueste Gelände zu erreichen.

 

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